第537章 进入中期！（3 / 4）

“目前领跑的是马丁，马丁这一场很快，不过他好像改正了自己的一些缺点跑法比较稳定，目前只带开了第二名的佩科零点八秒的时间。”

当然，如今看来几乎不可能了，目前杜卡迪直接放弃了这个进前四的想法，发车后遭到变故，以野兽本赛季的状态从第十追到前四。

这是绝对不可能的，理论上的可能都很难，除非前面出现大规模摔车。

“九号弯这里，野兽在不但加速，秦川的赛车在外线虎视眈眈，似乎想要出手！”

九号弯这个高速弯角，秦川再度施压。

高速弯是很难超车的，所以在这里压速是最稳妥的，可如果对手是秦川，野兽还是没有将速度压得太慢。

两人的分差有15分，秦川落后野兽15分，也就是说这一站秦川至少要比野兽多拿15分才能卫冕。

野兽第五名完赛，进账10分，秦川至少要拿第一，持有第一名分站冠军的二十五个积分，才能在两人平分的情况下靠分站冠军的数量卫冕世界季军。

而野兽在第八名或者第九的位置，积分减少了到了7个，甚至6个。

这个名次对秦川不造成什么影响，他还是要拿冠军，如果野兽第八名冲线他会拿下7个积分，秦川至少要拿7 15，也就是23个积分，才可以卫冕世界季军！

第二名只有20个积分，所以说秦川拿了第二还不够，他还需要拿第一。

如果太慢了，他怕秦川会趁机过去。

有些高速弯角雅马哈是可以有机会对v型赛车出手的，有出手的可能，那秦川利用实力上的差距也有可能出手。

只不过需要前车减速，如果他慢的太多，真有可能别抓住可乘之机。

赛车从九号弯出来，转入接下来的十号弯。

比赛进行到此刻，眼看局面没有太大的变动，蔚然和小张给车迷汇报了一下车群前段的排名情况。

这是秦川最棘手的问题，除非野兽掉到第十名，最后的积分只有五个，秦川可以保持第二完赛。

但想要做到这个很难，所以秦川必须拿冠军。

而野兽，他有一个可以稳胜的办法，就是进前四。

只要他能进入前四，那他的积分就可以直接卫冕，秦川拿第一也没用。

这就是KTM必须要阻止野兽的原因。