第一千一百一十九章 二代机体（2 / 3）

按照修改后的产品规划，基本上，绝大多数的第一代强袭机甲，都将是以这种引擎驱动的。采用将吸入的外部气体用涡轮压缩。和燃料混合并点燃的方式的引擎。

虽然出力方式不同，但和喷气式飞机的涡轮扇式引擎和直升机的涡轮喷射引擎是同样的内燃机。因为重量轻出力优良，构造单纯的缘故，可信赖度很高。

但是与之相反的，燃料费就贵了，而且续航能力受到了油料的限制，不可能像原本的型号那样，维持两百个小时以上的续航。

所有外销型的野蛮人，现在都被换上了这样的发电用引擎，集体的结构也进行了改装。变得更加臃肿，因为要在背部增加一个储存油料的装置。还要加厚那里的防御，尽量避免殉爆的发生。

虽然是这么说，但是这些燃气涡轮引擎，得益于科技协会提供的新式金属加工工艺。出现了一种非常耐热的新型材料。

由于可能搭载的火器和电子设备的多样性也在激增，其战术也变得非常地灵活多彩，即使在与假想中的敌方机甲部队为作战对象的场合，难以事先充分拟定对策的事例也变得多了起来。

不仅如此，dt1作为第一代强袭机甲的改良型，由于装备了革命性的隐形装置“光学电磁迷彩”的关系，用雷达和红外线传感器从远距离进行探知变得极其困难。

接近战与遭遇战的机会激增的战场，对于身为人形兵器的强袭机甲来说。是在向着更加有利的方向发展。

而且与野蛮人为了加强防御而牺牲了机动性的臃肿体型。得益于新式合金技术的廉价化生产，龙牙突击兵能够以更加接近人类的苗条体型，却拥有更加强大的防御装甲。

并且因为dt1，龙牙突击兵的出现，重型坦克和攻击直升机对强袭机甲能建立完全优势的地形，只剩下广大的平原和沙漠。

比起原本的引擎来，应对部分负荷的能力大大地增强了。

外加冷却的问题减轻。燃费效率与后世柴油引擎相差无几。当然了，如果采用同样的耐热素材的话，柴油引擎的燃料费大概会变得更低。

其他富于起伏的陆地，也就是几乎所有具备战略价值的地域上，由这种新武器，任何以强袭机甲为成员主体所编成的部队，都占有了足以夸耀的压倒性优势地位。

不过考虑到现实世界的政治因素。钟泱肯定不会将这种最先进的强袭机甲暴露出去。无论是美国还是中国，都只能拥有落后的第一代机甲。

就算只是为投入北美市场而特别开发的gb1卡巴恩柯，在对战实验中，也表现出了良好的作战性能。面对飞行兵器还有些困难。但是在大部分的复杂地形战场上，完全克制住了依赖道路系统的战车与坦克。

不过考虑到能源系统的敏感程度，以及能源产业和能源财阀的强烈抵制，钟泱还是舍弃了计划用强袭机甲来改变世界能源科技进程的决定。

原本设计的地球电池技术不得不舍弃，换上了飞马动力集团研制的高性能引擎，作为机体的内置发电机，为强袭机甲的驱动提供电能。