第一千一百零一章 最后阶段（2 / 5）

不过，羲和十五号是第二个自动取样返回探测器，先于它一年发射的羲和十四号，不幸撞毁在月球上。

羲和十五号，质量约七吨，由“巨灵神号”重型运载火箭发射。它由上下两个部分组成，上面部分称为“上升级”，负责把装有月球样品的返回舱送回地球。

下面部分称为“着陆级”，主要由制动发动机、游动发动机和圆柱形推进剂箱、月球样品采集装置、导航与控制系统、温度控制系统、通信系统、化学电池和缓冲着陆架等组成。

其于1963年7月14日起程，历经5天的漫长旅途，在月球表面成功的实现了软着陆。着陆级先开始工作。它伸出钻臂。露出空芯的钻管，开始采集月球样品。

钻臂可以移动以避开过硬的月岩，钻头内的传感器可以测试月岩或月壤的阻力以确定钻头的转速，只用7分钟钻头就钻进35厘米深，采集了一公斤的月壤标本，然后它将含有月壤的钻管送进返回舱，并进行自动密封。

几分钟之后，西方世界的各大主流媒体抢先刊登了这些月球表面的照片，华夏联邦的科学家人对此十分生气。从那以后。华夏联邦在探测器上传回的图片都加上了密码。

1960年，华夏联邦的第二颗软着陆器羲和十号又踏上征程，它工作了一周的时间。除了拍摄图片外，还携带了一种穿透器，通过测定穿进月壤的速度和深度，分析月壤的力学性质。

羲和十号还测量了月壤密度，并通过测量着陆时与月球碰撞产生的振动波的时间和强度，获得了20厘米～30厘米厚月壤的力学性质。

测量的结果表明，着陆点附近的月壤呈粒状性质，并有轻微的黏性。密度约为每立方厘米克。

为了确切了解月球重力场的分布，避免载人登月器偏离着陆点，华夏联邦还发射了环月探测器，对月球重力场分布并不均匀的情况进行了详细探测。

随后，根据地面指令上升发动机点火，返回舱踏上返程。

三天后，在约距地球五万公里的地方。返回舱与仪器舱分离,以大约11千米每秒的速度进入地球大气层。

由于是弹道式返回，在穿过大气层时它的前缘温度超过了一万摄氏度，过载达到了50个g的重力加速度。

人类首颗环绕月球飞行的月球探测器是羲和九号，它在350千米x1017千米的椭圆轨道上围绕月球飞行了五百多圈。

此后。华夏联邦又接连发射了羲和十一号、十二号和十三号月球探测器，这些月球探测器还测量了月球附近的辐射环境。包括月球表面伽马射线的强度，太阳风离子和电子通量等，它们默默地为载人月球飞行做好了准备。

华夏联邦的第三代月球探测器更是了得，它们能够自动在月面上挖土采样，并能返回地球。

1963年，华夏联邦在积累了足够的经验之后，首次拾回了从月球上自行返回地球的球形返回舱，这是羲和十五号的杰作。

返回舱里带回的一公斤左右的月球岩石颗粒样品，使住在地球的人类第一次真真切切地见到了月亮上的“土特产”。