第六百八十四章 北日反抗军（3 / 5）

经过短暂的准备后，高俊率领着特战队员登上了一架mi彩军用直升机，直赴指定的集结地域。在机舱里，大家一言不发，只有直升机发动机的轰鸣声。

高俊从战备包里拿出一沓照片递给队员们传看，队员们知道照片上的这些人是他们这次任务中的工作对象，队员们来回反复传看着手中的照片，默默地将照片上人物的形象特征记在心中。

一小时后，搭载着20名特战队员的直升机在一片平坦的荒草地的上空缓缓地定格在半空中，特战队员们迅速沿着速滑绳降落到地面。

与此同时，一辆mi彩sè山猫越野车也从山下的小道上疾驰而来，“嘎”的一声停在了刚刚列队完毕的特战队员面前。从车上下来了一位少将军官，他的身后紧跟着一位日本傀儡政fu的官员。

队员们用眼睛的余光打量周围，发现他们集结的地方原来是一座日本埋葬战死者的墓园，他们的身旁矗立着数座烈士的墓碑。冰凉的山风、肃穆的墓碑使队员们的心里多了一份紧张和神秘。

这在以前，华联的远洋第一舰队及其下辖的海基航空大队，曾经不止一次通过卫星提前获知这些“越境”的美国空军，并将它们狠狠击落，这才使得美国方面被迫放弃了援助日本的计划。

可是这次的卫星失灵事件，使得美国方面又打起了他们的小算盘，想要在日本这里给中国驻军找些麻烦。直接派兵等同宣战，这当然不行，不过丢点物资过来还是可以的。

反正只要咬死了人道主义的口号，中国也不敢擅自挑起战争。

作为目前美国空中运输的主力，c-46运输机由曾生产过著名的“飞虎队”前期的主战装备p-40战斗机的柯蒂斯公司生产。

翼展机长机高6.63米，安装“高空增压器”后，不装货物时，最大飞行高度为7620米，载重量为4.63吨。和客机出身的c-47运输机相比，这是真正为美国陆军设计的军用货运机。

20个身着mi彩服、手持钢枪的身影已经整齐地列成了两排。满涂彩釉的脸，虽然看不清面孔，但那一双双黑黑的眼睛却炯炯有神地闪着光。

将军没有履行过多的报告程序，而是疾步走到队列前，直接进行了战前动员。

“勇士们！”

它甚至能装下整辆吉普车，整架l-19联络机，整艘小型巡逻艇。当然，也能运输人员和物资。尤其是运送不可拆卸的大型部件，如飞机发动机，发电机，医疗设备等。c-47需要2架飞机运输的物资，c-46往往一架就能运走。

xing能还算可以，所以给东征军带来的麻烦也不小。

且不管大战略上东征军将对美国的这种做法采取怎样的行动，下面的驻日武装部队士兵，确是每天都有着自己的工作要做。

司令部的指示已经下达，针对几个已被核实的物资投放地点，东征军指挥部认为有必要派遣一支特务连侵入，以了解更具体的情况，同时也是打击敌军的士气。

当晚，特务连连长高俊接到命令：连夜带领20名队员到山脚下的北井高地集结。对于特务连来说，类似这样的突发指令，他们早已习以为常。因为他们是一支执行特别任务的连队。