第四十四章 节点（1 / 2）

——毫无疑问的是，这意味运输船的航程，正在开始跳跃式的增长。

很可能有人还搞不清楚，后者对宇航技术的重要性，那么再举一个例子：从赤岩星到爱尔蒙第星，这百余光年距离的航线，在九百年前，至少需要十二天以上的航程。而到现在，就因为最短跳跃距离的降低，不过只需四天左右就可到达。

这缩短出来的八天时间，应该很能说明问题了。

在银河帝国时代，虽然有了时空跳跃技术的问世，不过困扰着人类的是，这种技术使用的要求十分之苛刻。需要没有任何时空断层，没有任何时空扭曲，时空维度绝对平稳的区域，才可以进行时空的折叠。

而在银河之中，这样的地点并不没有，并且分布广泛。但是它们却并非总是连接在一起的。

银河纪74年，超小型无辐射氦三核融合炉问世，困扰人类百余年的能源危机，终于获得了暂时性的解决。同时，采用这种融合炉作为动力的太空舰船，由于腾出了大量空间的关系，载货量、速度和续航能力都得到跨越性的增长。

银河纪184年，第一艘私人投资建造，航速达到每小时10万公里的运输船，在美国建造的阿波罗太空船坞中进行了首航仪式。从此地球到火星只需要五百个小时，第一次大航天时代正式开始.

银河纪234年，华国太空探测船在偶然之中，在土星附近发现了一个时空跳跃门。能够瞬息之间，就到达了3.5光年外的所在。这个发现引起了全世界的轰动，被称为一百年来最伟大的发现。此后，陆续有新的时空跳跃门被各国发现。

银河纪922年，模拟时空跳跃试验，陆续在在列国科学家们的努力下取得成功并迅速普及。人类各殖民星之间的距离再次被大大缩短。

纵观人类在宇宙航行上的发展历史，时空跳跃门的发现以及模拟时空跳跃试验的成功，可说是至关重要。前者给第一次大航天时代的盛兴，添上了最后一根薪火。是地球列国强盛之始，也是让它们衰败之源。

——这些被称为时空跳跃‘节点’的区域，互相之间有时候相隔不到一个光时，而有时候哪怕最近的一个节点，距离也会达到十几光年。

可以想象的是，时空跳跃技术刚刚发明的那个年代。最短时空跳跃距离高达零点三光年，最远跳跃距离则不过一点一光年左右，所能选择的‘节点’实在少之又少。那时候的舰船为了到达下一个能够进行跳跃的节点。有时候甚至不得不进行长达一个月到半年时间的远航。

而后者，可以说是直接造就了银河帝国的崛起。

不过这个从12世纪，绵延到29世纪初叶的银河唯一国家也同几千年前冲出地球的列国一样，毁于毫无节制的扩张。

众所公认的是，银河帝国崩溃的诱因，虽是银河纪2831年，帝国因皇位继承权纷争而爆发的内战。不过其主因，还是他那庞大到不可思议的领土，与星际航行技术通讯技术的严重脱节。

而如今的银河纪三十八世纪，距银河帝国正式灭亡九个世纪之后，时空跳跃技术却再次有了巨大的发展。进行时空折叠，所需消耗的能量与跳跃距离的比例，正在大幅度的缩小。比之九世纪之前，足足节省了三分之一的能量。

而伴随这这一巨大进步的是时空折叠的最大跳跃距离，从九世纪前的一点五光年，增加到现在的三点二光年，而最短跳跃也缩短至零点零四光年左右。