第八十六章 大萧条（5）（2 / 3）

埃德赛尔有些不满，道：“我们不能如此简单的决定一个车型的设计与生产……”

“那是你们的问题。”多日学习而来的英语终于派上了大用场，黄宣咬着舌根道：“想要，就带钱来，我要10万美金，少的令人难以想象不是？”

1931年的10万美金，以购买力而言，大约有今日100万美元之多，现在的美国总统胡佛，每年的总统工资是7.5万元，要到18年后，也就是二战结束，杜鲁门才能拿到10万美元。而对于普通的美国人而言，月薪200美元就已经是难得的高薪，这通常需要负担10口之家的消费。至于中产阶级——这个新世纪的中国人最喜欢的名词——这只是个尚在萌芽状态的阶级，以某种权威的说法，正是由于福特t型车的出现，才催生了中产阶级，若然相信此种说法，那么中产阶级的标志之一，一辆t型车，或者相似的轿车，现在只需要260美元了。

然而，从另一方面而言，10万美元同样是一笔巨资。不提它相当于上百名工人一年的辛劳，只要想想大萧条中的美国经济，就能够明白，在一头羊只值1美元的年代里，10万美元是多么的巨大。

当然，说来说去，巨资都是相对于贫民而言的，福特公司平均每年的利润在3000万美元，而它在研制a型车的过程中，让整条生产线停工半年的损失，也远远超过了1500万美元。至于他们自己研制v8的直接经费，也要远比300万美金来的多。

v8也许是埃德赛尔生命中最后的遗产了。

黄宣对此感到很遗憾，但这位聪明而富有的先生是死于一场事故的，以监守者阁下的说法，此种死法几乎很难改变，因为位面缓冲带的能量有太多的方式纠正这样的偏差。若是能量波动过大，天上落雷下来也是有可能的。

坐在黄宣对面的几个人小声的讨论着，福特的销售总监史蒂芬则故作亲密的问黄宣道：“你注册专利了吗？这样完美的设计可别被人拿走了。”

黄宣无所谓的笑笑，道：“只要你们愿意付钱，就可以拿走这份设计，然后随便怎么注册了。”

这种说法令诸人大为惊讶，肯特对着福特挤眉弄眼。对这些已经开始习惯于将每一点东西注册成专利的先生们而言，黄宣的做事方法太具有诱惑性了——也许根本不需要花多少钱，这几乎是除了黄宣以外所有人的想法了。

因此，10万美元对埃德赛尔而言，还是一个很有诱惑力的数字。

对此，黄宣也是考虑到了。但又能有什么办法，不说他本人的身份问题，仅以美国专利局的审批速度，就足以让他往返两个位面十余次了，此外，他实际上也并不指望能从福特身上搞到多少钱。这里是1931年，是现代社会，赚钱的方法有太多，比卖专利更赚钱，更快的方法也还有不少。

埃德赛尔沉默了一阵，道：“宣先生，也许我们需要讨论一番……”

“福特先生。”黄宣喝光了杯子里的咖啡，站起身道：“你们当然可以讨论一番，不过，我只能等你们1天时间，明天晚上，我就要前往纽约了。”

“一天时间是不可能的。”销售总监讶然道：“我们需要验证，还需要考虑同类设计，在看过您的完整设计资料之前，我们并不清楚需要对生产线进行多大的修改，同样，我们也不能准确的判断您的设计的具体性能，您知道，这毕竟是一个人的设计，还有很多工作要做……”

“好了吧。”黄宣有些不耐烦，道：“今天晚上，我会住在附近的伊利斯宾馆，一直到明天中午为止，若是你们真的想要这份图纸，就在明天中午之前，带现金来与我交易，到时候，你们自然会看到详尽的、你们想要的全部内容，如果没有兴趣，我就去找别的公司，你们可以带保镖，随便带多少，但我要看到现金，明白吗？”